Bất động sản TP.HCM và xu hướng ly tâm

Bất động sản cao cấp Nam Sài Gòn tăng nhiệt
CEO Indochina Capital: Thời điểm tốt để gia nhập thị trường bất động sản
Doanh thu ngành du lịch khách sạn Việt Nam đạt gần 511.000 tỷ đồng
Sau khi Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh quy hoạch thi công Vùng TP.HCM đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050 cuối năm 2017, phân khúc BĐS TP.HCM từ việc bó hẹp ở khu trọng tâm, đã dịch chuyển ra vùng ven và 1 số tỉnh kế bên.

Quy hoạch tạo ra xu hướng ly tâm

Theo điều chỉnh quy hoạch Vùng TP.HCM đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050, phạm vi Vùng TP.HCM bao gồm trọn vẹn ranh giới hành chính TP.HCM và 7 tỉnh kế bên là Bà Rịa – Vũng Tàu, Bình Dương, Bình Phước, Tây Ninh, Long An, Đồng Nai, Tiền Giang. Tổng qui mô toàn vùng dao động 30.404 km2.

Theo quy hoạch, phát triển Vùng TP.HCM có mô hình tập trung – đa cực, chắc chắn sự thống nhất, cân bằng trong phát triển vùng và thích ứng có các ảnh hưởng của biến đổi khí hậu.

Các Dự án mới đua nhau mọc lên ở khu vực vùng ven. Ảnh: Gia Huy
Các dự án mới đua nhau mọc lên ở khu vực vùng ven. Ảnh: Gia Huy

Cụ thể, phát triển 1 số thành thị nén, hạn chế mở rộng phát triển thành thị trên diện rộng, đặc thù là ở 1 số khu vực chịu ảnh hưởng của biến đổi khí hậu. Xây dựng và phát triển 1 số cực tăng trưởng ở 1 số vùng có nền địa hình cao trên 1 số trục hành lang kinh tế trọng tâm và ở khu vực ngoại vi.

Tập trung phát triển hệ thống giao thông các con phố bộ, mạng lưới các con phố sắt thành thị nội vùng nhằm tăng cường kết nối vùng thành thị trọng tâm và 1 số cực tăng trưởng. Duy trì và bảo vệ 1 số vùng sinh thái, phong cảnh môi trường xung quanh đặc trưng, nguồn nước và 1 số hành lang xanh trong vùng.

Bên cạnh đấy, Vùng TP.HCM được phân ra thành 1 số tiểu vùng và trục hành lang phát triển kinh tế như tiểu vùng thành thị trọng tâm, bao gồm: Tiểu vùng thành thị trọng tâm TP.HCM và vùng phụ cận ở 1 số tỉnh Long An, Bình Dương, Đồng Nai. Tiểu vùng phía Đông, gồm 1 số tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu. Tiểu vùng phía Bắc – Tây Bắc, gồm 1 số tỉnh Bình Phước, Tây Ninh và phía Bắc tỉnh Bình Dương. Tiểu vùng phía Tây Nam, gồm 1 số tỉnh Tiền Giang và Long An.

Không chỉ vậy, quy hoạch nêu rõ, 1 số trục hành lang kinh tế trọng tâm như trục hành lang phía Đông Nam dọc Quốc lộ 51, gồm chuỗi 1 số thành thị Phú Mỹ, Bà Rịa, Vũng Tàu (Bà Rịa – Vũng Tàu); trong đấy, TP. Vũng Tàu và TP. Bà Rịa là cực tăng trưởng.

Trục hành lang phía Đông dọc Quốc lộ 1, gồm chuỗi 1 số thành thị Dầu Giây, Long Khánh, Gia Ray (Đồng Nai); trong đấy, thành thị Long Khánh là cực tăng trưởng. Trục hành lang phía Bắc dọc Quốc lộ 13, gồm chuỗi 1 số thành thị Bàu Bàng (Bình Dương), Chơn Thành, Bình Long, Hoa Lư – Lộc Ninh, Đồng Xoài (Bình Phước); trong đấy, thành thị Chơn Thành là cực tăng trưởng.

Trục hành lang phía Tây Bắc dọc Quốc lộ 22, Quốc lộ 22B, gồm chuỗi 1 số thành thị Trảng Bàng, Phước Đông – Bời Lời, Gò Dầu, Mộc Bài – Bến Cầu, Hòa Thành, Tây Ninh, Tân Biên, Xa Mát (Tây Ninh); trong đấy, 1 số thành thị Trảng Bảng – Gò Dầu, TP.Tây Ninh là cực tăng trưởng.

Trục hành lang phía Tây Nam dọc Quốc lộ 1, gồm chuỗi 1 số thành thị Bến Lức, Tân An (Long An), Mỹ Tho, Cai Lậy (Tiền Giang); trong đấy, TP. Tân An – TP. Mỹ Tho là cực tăng trưởng.

Hạ tầng giao thông TP.HCM mở lối cho phân khúc BĐS dịch chuyển ra vùng ven. Ảnh: Gia Huy
Hạ tầng giao thông TP.HCM mở lối cho phân khúc BĐS dịch chuyển ra vùng ven. Ảnh: Gia Huy

Cũng ở bản điều chỉnh quy hoạch này, TP.HCM sẽ tập trung phát triển 1 số thành thị tỉnh lỵ và 1 số thành thị chuyên ngành có vai trò tạo động lực trong vùng trên cơ sở tăng cường sự liên kết và khai thác hiệu quả hệ thống các con phố vành đai (Vành đai 3, Vành đai 4); 1 số trục, hành lang kinh tế (TP.HCM – Vũng Tàu; TP.HCM – Bình Dương – Bình Phước; TP.HCM – Đồng Nai – Đà Lạt; Tây Ninh – Mộc Bài – TP.HCM; TP.HCM – Long An – Tiền Giang – Bến Tre).

Trong đấy, TP.HCM sẽ là thành thị đặc thù, phát triển theo mô hình tập trung đa cực, gồm khu vực trọng tâm và 4 cực phát triển được kết nối bằng hệ thống giao thông các con phố vành đai kết hợp 1 số trục hướng tâm, có mối liên kết có mạng lưới giao thông vùng và quốc gia.

Nghiên cứu khai thác hiệu quả khu vực lấn biển để hình thành trọng tâm đa công dụng gắn có thành thị đã đi vào hoạt động, tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội phía Đông Nam Thành phố trên qui định chắc chắn môi trường và hệ sinh thái môi trường xung quanh.

Không phát triển thành thị ở 1 số khu vực bảo tồn nghiêm ngặt và vùng bình phục sinh thái thuộc khu bảo tồn môi trường xung quanh rừng ngập mặn thuộc khu dự trữ sinh quyển Cần Giờ, 1 số khu rừng đặc dụng, phòng hộ trên địa bàn 1 số huyện Bình Chánh và Củ Chi.

Hệ thống thành thị ở tiểu vùng phía Đông, tiểu vùng phía Bắc – Tây Bắc và tiểu vùng phía Tây Nam sẽ khuyến khích phát triển hệ thống thành thị vừa và nhỏ, là hạt nhân thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội 1 số vùng ngoại vi. Tập trung đầu tư hệ thống hạ tầng gắn kết nghiêm ngặt giữa 1 số thành thị trọng tâm có 1 số thành thị trong tỉnh và liên tỉnh, làm cơ sở phát triển 1 số vùng nông, lâm nghiệp kỹ thuật cao. Các thành thị là cực tăng trưởng trên 1 số trục hành lang kinh tế trọng tâm…

Ông Trần Vĩnh Tuyến, Phó chủ tịch UBND TP.HCM cho rằng, đề án điều chỉnh quy hoạch thi công Vùng TP.HCM lần này không chỉ cung cấp mong muốn của Thành phố, mà còn là sự kết nối nghiêm ngặt giữa 1 số tỉnh, đô thị kế bên. Xác định được thế mạnh của từng địa phương, từng khu vực, đặc thù là vai trò trọng tâm của TP.HCM để 8 địa phương trong Vùng TP.HCM phát triển nhanh, bền vững, chia sẻ các gặp khó, thách thức và gắn kết trong việc phân bố 1 số vùng, nhằm phát huy được tiềm năng thế mạnh của từng tỉnh.

Đón đầu quy hoạch vùng

Giới quy hoạch cho rằng, thực chất, TP.HCM đã đấyn đầu điều chỉnh quy hoạch vùng từ năm 2015, khi Đại hội Đại biểu Đảng bộ TP.HCM lần thứ X, nhiệm kỳ 2015-2020 đã đề ra 7 nhiệm vụ cấp bách cần làm, trong đấy có nhiệm vụ giãn dân từ phân khu trọng tâm ra vùng ven.

Để thực hiện chương trình này, TP.HCM đã ứng dụng thi công hệ thống giao thông kết nối từ trọng tâm ra 1 số quận, huyện vùng ven. Chẳng hạn, chuyển 2 bến xe lớn là Bến xe miền Đông và Bến xe miền Tây ra 1 số quận 9 (Bến xe miền Đông – hiện đang trong GĐ hình thành) và huyện Bình Chánh (Bến xe miền Tây).

Ngoài ra, 1 số tuyến các con phố giao thông kết nối có 1 số trục các con phố chính và hệ thống các con phố liên kết cũng được đầu tư như các con phố Phạm Văn Đồng, nối khu vực phía Đông Thành phố vào Sân bay Tân Sơn Nhất và đi ra 1 số tỉnh Đồng Nai, Bình Dương; trục các con phố Xa lộ Hà Nội nối 1 số tỉnh phía Đông và Quốc lộ 1A vào trọng tâm TP.HCM; trục các con phố Nguyễn Văn Linh, Võ Văn Kiệt nối 1 số quận, huyện khu Nam vào trọng tâm TP.HCM cũng như ra 1 số tỉnh Tây Nam bộ; trục các con phố Trường Chinh, Cộng Hòa nối 1 số tỉnh phía Tây có trọng tâm TP.HCM…

Bên cạnh đấy, TP.HCM cũng ứng dụng nhiều chính sách phân phối hàng thông thoáng cho 1 số quận, huyện vùng ven như chính sách phân phối hàng nhập hộ khẩu. Theo đấy, thay vì ở 1 số quận trọng tâm, người dân phải mất 2 năm đăng ký KT3 mới được làm thủ tục nhập khẩu, thì ở khu vực vùng ven, chỉ cần 12 tháng là có thể được nhập khẩu.

Ngoài ra, TP.HCM cũng chính thức bỏ chính sách phân phối hàng phải có hộ khẩu TP.HCM mới được phép làm việc trong 1 số ngành như sư phạm, y tế, hành chính công… Trong khi đấy, Thành phố hạn chế cấp phép dự án BĐS trọng tâm, hỗ trợ công ty và khuyến khích công ty phát triển 1 số dự án BĐS vùng ven.

Từ đấy, phân khúc TP.HCM bắt đầu xuất hiện các siêu dự án vùng ven, như Khu Đông có Khu thành thị Thạnh Mỹ Lợi (quận 2), gồm khu chung cư cao tầng và khu villa; Dự án Vạn Phúc City (quận Thủ Đức), qui mô 200 ha, gồm khu nhà phố liền kề, chung cư, villa, đã được thi công và bàn giao cho bạn.

Còn ở khu Nam cũng xuất hiện nhiều dự án lớn, trong đấy riêng các con phố Đào Trí (quận 7), hiện có ít nhất 7 dự án chung cư có lượng căn hộ chung cư lên tới dao động 10.000 căn. Hay khu Tây, trước đấy BĐS ở đấy phát triển chậm, nhưng hiện đã xuất hiện các tên tuổi lớn triển khai dự án ở đấy như Novaland, Phú Khang, TTC Land, HungThinh Corp…

Ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM cho biết, chỉ từ năm 2016 tới nay, phân khúc BĐS TP.HCM đã xuất hiện sự dịch chuyển rõ rệt. Thay vì bó hẹp ở khu trọng tâm, đã dần ly tâm ra vùng ven. Hiện tượng này được ông Châu cho là tất yếu, biểu hiện sự đi trước đấyn đầu của công ty.

Thêm vào đấy, quỹ đất vùng ven nhiều, chính sách phân phối hàng tốt, giá rẻ, nhu cầu quan tâm của bạn cao, hạ tầng giao thông, cũng như tiện ích sống phát triển manh…, toàn bộ là bàn đạp cho phân khúc BĐS phát triển. Bằng chứng là 1 số dự án vùng ven mở phân phối luôn được bạn đấyn nhận tốt và mật độ hấp thụ cao.

“Sau khi bản điều chỉnh quy hoạch Vùng TP.HCM được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt và được Thành phố triển khai, phân khúc BĐS TP.HCM cộng như 1 số tỉnh kế bên sẽ phát triển mạnh Bên cạnh đấy, bởi khi 1 số tỉnh, đô thị cộng chung 1 quy hoạch cũng như chính sách phân phối hàng, việc đồng bộ phân khúc được cho là nhân tố mạnh nhất để công ty an tâm đầu tư”, ông Châu nói.

Gia Huy (Đầu tư Bất động sản)

Bạn đang xem chuyên mục Blog Bat Dong San ở Saigonpanoramavn.com

COMMENTS

WORDPRESS: 0
DISQUS: 0